Les grands axes du projet
Le projet d'aménagement, validé par le comité de pilotage du projet et retenu au titre du Contrat de Plan Etat-Région (CPER) est structuré autour de 3 axes :
-
Axe 1 : suppression et rétablissement des accès riverains de la RN296 pour permettre une sécurisation du parcours et la mise au statut de route express.
-
Axe 2 : mise aux normes de l’échangeur de Puyricard (RN 296 / RD14)
-
Axe 3 : priorisation des transports collectifs entre l’échangeur des Platanes (RN 296 / RD13) et l’échangeur de Puyricard (RN296 / RD14)
Les caractéristiques principales des aménagements
Type de voie : 2x2 voies
Statut de la route (après aménagement) : route express
Vitesse de référence : de 50 à 110 km/h selon les sections concernées
Echangeur RN296 / RD14 : création d’un giratoire de type « quart de-trèfle » avec l’aménagement de bretelles d’entrée et de sortie situées au Sud.
Suppression des accès directs et rétablissements des accès avec des regroupements d’accès et le
raccordement à la voirie secondaire via le réseau existant ou via des voies à créer.
Création d’une voie priorisée aux transports collectifs entre l’échangeur des Platanes et l’échangeur de Puyricard et évolution de la bretelle de sortie de l’échangeur de Saint-Donat (sens Venelles --> Aix-en-Provence).
